Bougies NGK pour jet-ski de marque Polaris
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Bougies NGK pour jet-ski de marque Polaris
Ref. : BKR7E / BPR7ES / BPR8ES / BR9ES / PZFR6H
POLARIS | |||||
CC | type | modele | année | ref. bougies | écartement |
650 | SL | EC65PW-02 | 94-95 | BPR8ES | 0,70 |
650 | SL | 94-95 | BPR7ES | 0,70 | |
700 | Freedom | 02-04 | BPR8ES | 0,70 | |
700 | Hurricane | WC70DCSP-03 / 04 | 96-97 | BPR8ES | 0,70 |
700 | SL | Deluxe | 96-98 | BPR7ES | 0,70 |
700 | SL | WC70DCSP-01 | 97-98 | BPR8ES | 0,70 |
700 | SLT | 96-99 | BPR7ES | 0,70 | |
701 | SLH | W70-99 DCSP-01A2 | 98- | BPR8ES | 0,70 |
701 | SLTH | W70-99 DCSP-01A1 | 99- | BPR8ES | 0,70 |
701 | Virage | 00-04 | BPR8ES | 0,70 | |
750 | MSX | MSX 150 | 04- | BKR7E | 0,70 |
750 | SL | 93-95 | BPR7ES | 0,70 | |
750 | SLT | 95- | BPR7ES | 0,70 | |
777 | Octane | 02-04 | BR9ES | 0,70 | |
777 | Virage i | 02-04 | PZFR6H | 0,70 | |
779 | SLX | Pro EC782PWE01 | 98-00 | BR9ES | 0,70 |
780 | SL | EC78PWE-03 | 96-97 | BPR8ES | 0,70 |
780 | SLT | EC78PWE-03 | 96-97 | BPR8ES | 0,70 |
780 | SLX | EC78PWR-01 | 96-97 | BPR8ES | 0,70 |
785 | SLX Pro | 97-00 | BR9ES | 0,70 | |
890 | SL | WC90TCSP-01 | 96-97 | BPR8ES | 0,70 |
1050 | SL | WC105TCSP-02 | 97-98 | BPR8ES | 0,70 |
1050 | SLTX | WC105TCSP-03 | 96-98 | BPR8ES | 0,70 |
1051 | SLTX | W105-99 TCSP-05 | 99- | BPR8ES | 0,70 |
1051 | SLX | W105-99 TCSP-05 | 99- | BPR8ES | 0,70 |
1165 | Genesis | W120-99TCSP-01A3/A4 | 99-01 | BR9ES | 0,70 |
1165 | Genesis | Inj. W120-99 DF1-01 | 99-04 | PZFR6H | 0,80 |
1165 | Pro | 00-01 | BR9ES | 0,70 | |
1165 | SLX | 00-01 | BR9ES | 0,70 | |
1165 | Virage | 00- | BR9ES | 0,70 | |
1165 | Virage | Inj. W120-99 DF1-01 | 01-04 | PZFR6H | 0,80 |
1165 | X45 | 99- | BR9ES | 0,70 | |
1192 | MSX 140 | 03-04 | PZFR6H | 0,80 | |
1200 | Genesis | Injection | 00- | PZFR6H | 0,80 |
Conseils :
Le remplacement des bougies sur un jetski doit être réaliser tous les 50 heures ou tous les ans.
Pour les moteurs équiper d'un compresseur, il est préférable de réaliser cette intervention toutes les 25 heures ou tous les ans.
Il est fortement conseillé au montage de rajouter sur le filetage de celle-ci, une faible couche de graisse cuivré afin de facilité son re-démontage et de prévenir ainsi les risque de bougie soudé à la culasse ou cassé dans le puits de bougie.
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