Boîte à eau RIVA pour Ultra

Développée sur Dyno interne et testée de manière approfondie sur l'eau, cette boîte à eau est dotée d'embouts et de tubes d'échappement arrondis pour un débit d'échappement optimal. Un déflecteur d'échappement unique augmentera la puissance à bas régime et la traction à mi-régime de votre motomarine Kawasaki. Délivre jusqu'à 15 ch sur les moteurs modifiés ainsi que des gains de couple significatifs. La construction en aluminium à haute résistance survivra aux retours de flamme et aux fusions. Revêtement en poudre pour éviter la corrosion. Un must pour les moteurs modifiés. Comprend des instructions d'installation détaillées.

Principales caractéristiques:

Délivre jusqu'à 15 ch sur les embarcations modifiées.
Brides de tuyau usinées pour une rétention fiable du coupleur.
Tubes d'échappement rayonnés et embouts.
Revêtement en poudre pour éviter la corrosion.
Conditions de candidature supplémentaires :

2014 et plus récent Ultra 310 : élimine la deuxième boîte à eau restrictive. Nécessite un kit d'échappement RIVA Free Flow (pièce n° RK16110 ) et un coupleur RK15-2.38/3.25 .

2011 ~ 13 Ultra 300 : remplacement direct de la boîte à eau d'origine. À utiliser avec le tuyau de sortie d'échappement d'origine ou le kit d'échappement RIVA Free Flow (pièce n° RK16090-08 ).

Modèles 2008~10 Ultra 260/250 : remplace la boîte à eau d'origine restrictive. Nécessite un kit d'échappement RIVA Free Flow (pièce n° RK16090-08 ).

Modèles Ultra 250 2007 : Élimine la 2e boîte à eau restrictive. Nécessite le kit d'échappement RIVA Free Flow (pièce n° RK16090 ).

Remarque : Non conçu pour être utilisé avec les modèles Ultra LX non suralimentés, sauf 2023 et plus.