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Prix réduit ! Pas à Pas Manuel R&D pour Kawasaki Agrandir l'image

Pas à Pas Manuel R&D pour Kawasaki

611-81520

R&D

Pas à Pas Manuel de chez R&D pour jet ski Kawasaki SXR 1500, STX 12.. Plus de détails

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Pas à Pas Manuel de chez R&D pour jet ski Kawasaki SXR 1500, STX 12F, STX 15F, Ultra LX 160, Ultra 250, Ultra 260 de 2005 à 2010

Ref : 611-81520



STX-12F / STX-15F / Ultra LX / Ultra / SXR 1500 
P / # 611-81520

Le kit de synchronisation de ralenti de moteur «Big Cam» de chez R & D est un simple kit de pièces à visser qui permet de retirer le moteur pas à pas d'origine OEM AIC (Air Idle Control) du corps de papillon et de le remplacer par un ensemble de soupape à pointeau entièrement réglable.

Le kit de recherche et développement permet de régler et de verrouiller avec précision le volume d’air au ralenti lors de l’utilisation / de l’installation de kits d’arbre à cames «Elevation élevée», «Durée plus longue», ainsi que de packages LSA (Angle de séparation des lobes) plus étroits.

Lorsque les durées et les durées d'élévation de l'arbre à cames et des réglages LSA agressifs sont effectués, la dépression du moteur chute ou baisse, et le ralenti devient plus difficile, voire presque impossible à stabiliser ou à contrôler, en particulier avec le moteur AIC «référencé par le vide» OEM. L’AIC OEM est calibré pour se concentrer à un vide beaucoup plus élevé, par conséquent, la chasse au régime et le décrochage du moteur sont agressifs lors de l'installation de grandes cames.

Le syntoniseur de ralenti Big Cam R & D fonctionnera de manière à permettre un régime de ralenti (RPM) parfait avec n’importe quel kit arbre à cames et avec à peu près n’importe quel ensemble LSA jusqu’à des kits RC4 R & D extrêmement agressifs! Super facile à installer en 5 minutes et très facile à régler! Le kit de syntoniseur de ralenti R & D convient à tous les modèles Kawasaki STX-12F / STX-15F / Ultra LX / Ultra 250X / SXR, toutes les années.